Toyota Camry седан

Почему у Camry только один тип кузова

Toyota Camry седан — единственный вариант кузова для всех современных поколений модели. Универсал в линейке был: Camry Wagon выпускался в девяностые, а в Японии продавался под именем Camry Gracia Wagon. Производство этой версии закончилось в 2001 году вместе с поколением XV20. Начиная с XV30 модель выпускается только как четырёхдверный трёхобъёмный седан — ни хэтчбека, ни универсала, ни купе у неё с тех пор не было. Купе Camry Solara считалось отдельной моделью и в Россию не поставлялось.

Что даёт трёхобъёмная компоновка

Багажник в седане отделён от салона жёсткой перегородкой и задней полкой. Практический смысл этого решения в трёх вещах. Во-первых, запахи и шум от перевозимого груза остаются в багажнике — для машины, которую часто используют для поездок с пассажирами, это существенно. Во-вторых, содержимое не просматривается снаружи через стёкла. В-третьих, перегородка работает как силовой элемент и повышает жёсткость кузова на кручение: меньше скрипов со временем и точнее работа подвески на неровностях.

Платой становится ограниченный проём. Высокие и объёмные предметы в седан не проходят физически, как бы ни был велик объём багажника в литрах.

Размеры по поколениям и что они значат

• XV40 — колёсная база 2776 мм, багажник 535 л. Самый вместительный отсек в истории модели.
• XV50 — база 2775 мм, багажник 506 л.
• XV70 — база выросла до 2820 мм при длине кузова 4885 мм, багажник около 500 л.

Тойота Камри седан последнего поколения проиграла предшественницам несколько десятков литров в багажнике, но выиграла в главном для этого класса — запасе пространства для ног второго ряда. Изменилась и задняя подвеска: вместо стоек McPherson, стоявших на XV50, платформа GA-K получила многорычажную конструкцию. Она лучше держит заданную траекторию при загруженном багажнике и мягче отрабатывает поперечные неровности.

Оснащение, связанное с кузовом, и для чего оно нужно

• Лючок в спинке заднего дивана и складные спинки. Лючок пропускает длинномеры — лыжи, трубы, карнизы — не нарушая изоляцию салона. Складные спинки решают задачу крупногабаритного груза, но ослабляют перегородку, поэтому в базовых версиях их часто не делают.
• Доводчик и электропривод крышки багажника. Крышка седана тяжёлая и открывается вверх-назад: доводчик избавляет от необходимости хлопать ею, а электропривод позволяет закрыть отсек кнопкой с брелока, когда руки заняты.
• Парктроники и камера заднего вида. У седана высокая корма и небольшое по площади заднее стекло, из-за чего прямо за бампером остаётся слепая зона. Камера с динамической разметкой дополнительно показывает траекторию движения при повороте руля.
• Электрическая шторка заднего стекла в старших комплектациях. Большое наклонное стекло сильно нагревает второй ряд на солнце и даёт блики в салонном зеркале от фар сзади — шторка снимает обе проблемы, не влияя на обзор вперёд.
• Двойные уплотнители дверей и акустическое лобовое стекло. Они добирают ту тишину в салоне, ради которой седан такого класса обычно и выбирают: отсутствие общего объёма с багажником уже снижает гул от задних арок, а шумоизоляция усиливает эффект.