Toyota C-HR с правым рулем

Какие Toyota C-HR продаются с правым рулём

Правый руль у C-HR означает сборку для внутреннего рынка Японии. Модель первого поколения выпускалась там с декабря 2016 по июль 2023 года, второе поколение в Японию не поставлялось — поэтому любая праворульная машина относится к первой генерации. Модификацию проще всего определить по заводскому индексу: ZYX10 и ZYX11 — гибрид 1.8, NGX10 — турбо 1.2 с передним приводом, NGX50 — та же турбоверсия с полным. В октябре 2019 года модель прошла рестайлинг.

Двигатели японских версий

Гибрид построен на атмосферном 2ZR-FXE: 98 л.с. и 142 Н·м — именно эта цифра попадает в документы, хотя суммарная отдача установки вместе с электромотором составляет 122 л.с. Коробка — планетарная e-CVT, привод только передний, тяговая батарея размещена под задним диваном и на объём багажника не влияет. Турбомотор 8NR-FTS объёмом 1,2 л выдаёт 116 л.с. и 185 Н·м в диапазоне 1500–4000 об/мин, работает с вариатором Super CVT-i и встречается как с передним, так и с полным приводом. Оба двигателя рассчитаны на АИ-92, реальный расход гибрида в городе — 5–6,5 л на 100 км.

Чем праворульная версия отличается от леворульной

• Мультимедиа работает на японском языке, штатная навигация содержит карты Японии.
• FM-диапазон японского радио — 76–95 МГц против российского 87,5–108 МГц, нужен расширитель.
• Светотеневая граница фар рассчитана на левостороннее движение.
• Приборы размечены в километрах — пересчёт пробега не требуется.
• Часто остаётся японский транспондер ETC, иногда — заводской «холодный» пакет с подогревами сидений и руля.

Легковые праворульные автомобили регистрируются в России в общем порядке.